交通先行，推进长株潭区域一体化

　　长沙晚报掌上长沙1月20日讯（全媒体记者 王斌）“天心区暮云片区是长株潭地理几何中心，还有10公里湘江岸线，建议启动湘江南路南延线建设，以交通先行推进长株潭区域一体化。”今日，市人大代表邹建湘在接受记者采访时说道。

　　推进长株潭区域一体化是大力实施“三高四新”发展战略，奋力谱写新时代坚持和发展中国特色社会主义湖南新篇章的重要举措。自2018年10月正式启动长株潭“三干两轨四连线”工程以来，三干“芙蓉大道、潭州大道、洞株大道的快速化改造工程”已完成建设实现通车，两轨“长株潭城际铁路、轨道交通”和四连线“潇湘大道-滨江路、新韶山路—昭山大道、昭云大道—云峰大道、湘潭大道—铜霞路”也已启动了前期手续办理或开始建设施工。长株潭三市“半小时交通圈”基本形成。

　　2020年10月13日，湖南省委省政府印发的《长株潭区域一体化发展规划纲要》中提出：以湘江为纽带，以长株潭生态绿心为核心，依托区域内重大交通干线，加快三市空间紧密融通与同城化，构建城乡融合发展的城镇体系，形成“一轴一心，三带多组团”的长株潭区域一体化发展新型空间结构。湘江作为串联长株潭三市主城区的发展轴线，充分发挥一江两岸的地理空间优势、生态资源优势、产业创新优势以及城市景观优势，对于长株潭一体化融城发展具有十分重大的意义。

　　邹建湘表示，交通先行是推进长株潭一体化的关键因素，也是推进一江两岸快速发展的重要支撑，湘江大道与潭州大道作为湘江两岸连接长株潭三市的并行通道，尽早建成通车具有重大的经济社会效益，为此，建议市政府将湘江大道南延线项目列入2021年市级重大项目正式项目，明确建设业主单位，加快手续办理和建设推进。