宁乡：城乡客运一体化改革初见成效

　　为解决农村群众乘车难、乘车贵、乘车不安全等问题，进一步带动人流、物流和信息流，促进城乡融合发展，宁乡市交通运输局结合“走找想促”活动，深入推进城乡客运一体化改革工作，初步构建了城乡一体、服务均等、串联成链、互连互通的城乡客运格局，基本达到了“主干线路运力足、农村客运全通达、群众出行更便捷”的良好效果。

　　2023年初，城乡客运一体化改革工作纳入宁乡全面深化改革2023年重点工作之一，确立了以“群众得实惠、安全有保障、企业可持续、政策能支撑”的总体目标和“政府主导、部门主抓、企业主体、城乡一体、积极推进”的工作方针，明确了城乡客运一体化的改革思路、目标、保障措施和扶持奖励政策。

　　在运力更新上，宁乡市交通运输局坚持“宜公交则公交、宜班线则班线”的原则，因路定车，收购县内班线承包车辆107台，严格落实公车公营的刚性规定，全面退出承包经营体制；在运力布局上，市交通运输局开通城乡客运线路65条，投入客运车辆203台，坚持278个建制村（社区）农村客运线路全覆盖；在配套建设上，宁乡市交通运输局按照先建后补的原则，完成420个城乡公交线路沿线公交站亭站牌建设，完成煤炭坝、流沙河、朱良桥和灰汤等4个农村公交首末站建设。

　　在宁乡市交通运输局等部门和各乡镇的通力合作推动下，除沩山乡因路况原因公交车无法通达外（已通过9座客车接驳至黄材），24个乡镇均通达公交车。通过科学合理布局行政区划内农村客运线网，针对冷、热线路实施补空调控，要求各片区公司必须履行农村支线开通与运营的义务，初步形成了“1+6+N”布局，即以白马桥汽车站为核心，以宁煤线、宁黄线、宁韶线、宁朱线、宁流线、宁灰线等6条主干线路为依托，实现了278个行政村100%通达。通过集约经营、公车公营，基本解决了以往客运企业为争夺客源超速超员、乱停乱靠、乱班乱线等现象。目前，宁乡市农村客运的票价在以往的班线中级车阶梯票价的基础上下降30%左右。

　　家住资福镇珊瑚村的潘老患有肾病近10年，每周都需要前往宁乡城区医院进行透析治疗。以前，如何乘车前往城区接受血液透析治疗，是潘老的“头疼事”。如今，城乡客运线路实现了公交化运营，潘老乘车不再难。花明公路运输有限公司325路珊瑚至宁乡的公交车每天都会按时发车，从资福镇珊瑚村驶往城区，且票价相对班线客车更低。值得一提的是，周强师傅等325路公交车驾驶员在关注到像潘老这类血透病人的乘车需求后，通过微信搭建了“搭车群”，在群内向乘客告知发车时间和公交车实时位置，避免血透病人错过公交车。