新春走基层｜百余人团队给盾构机打包发货

　　长沙晚报全媒体记者 伍玲 通讯员 胡清

　　春节临近，他们在生产岗位上坚守。

　　19日，记者走进铁建重工长沙第二产业园，看到一台高达两层楼的盾构机，醒目的刀盘已然不见，只剩下一个空荡荡的转盘，站在底下可直接窥见操控室。

　　对总装车间电气二班班长谢昊来说，这几天是又喜又愁。喜的是，春节临近，即将“入手”7天长假；愁的是，要在节前将这台盾构机解体打包，但留给他们的仅有半个来月，时间比平常少了近一半，压力骤增。

　　这是一台双护盾硬岩掘进机，半个月前刚通过验收顺利下线，直径为7.6米，长174米，大小零部件多达上万个。按照计划，它将在节后上班首日发往斯里兰卡，参与当地引水工程建设。

　　客户催得紧，铁建重工掘进机总厂生产部紧急调度安排了机、电、液以及综合班组，总共100多人来拆机打包。谢昊所在的电气二班负责这台盾构机所有电气系统的拆卸、包装作业。

　　“仅主驱动供电电缆，150米长的就有32根。”谢昊告诉记者，主驱动供电拆下的电缆，就要卷成10个电线卷盘，整个盾构机的电线电缆卷盘有30余个。

　　电线拆完卷盘，工作才进行到一半。“装车发运前，还要对电线电缆进行包装处理，用防锈膜、气泡膜和防雨布进行三层防护处理，才能确保电缆在海上运输颠簸不受损坏，不会被海水腐蚀。”谢昊说，这几天，同事都在加班加点。

　　记者注意到，一名产业工人将一根电线捆扎好后，又拿出透明胶，扯出胶带，对线头位置紧紧缠绕了几圈。

　　愁归愁，去年车间新添置的一些新型机器设备，让谢昊的压力减轻不少。“近年来，公司聚焦改善车间现场作业条件，大力提倡使用新设备、新工艺、新方法。去年，我向公司提交了一个改善提案，建议采购适用掘进机生产的拉线机、滑轮组和收线机，提升作业的自动化水平。”谢昊说，公司采纳了他的建议，很快就购置了一批拉线机、滑轮组和收线机，总机布线收线基本实现半自动化。

　　“以前给盾构机布线收线时，全靠人工，每隔2米就需要站一个人，像拔河一样，把每根100多米长的电线电缆在盾构机上拉上去、拉下来，单台有数万米电缆需要拉。”谢昊告诉记者，现在高强度、高体力作业内容基本被机器代替，生产效率大幅提高。谢昊也因此连续5年被评为“革新能手”。

　　去年，铁建重工不只是提高发运标准，产品技术水准和工艺水准也大幅提升，盾构机刀盘设计更科学，涂装更具美感，管线布置更加合理，产品更加美观了。

　　电气二班除了拆机打包，也负责盾构机电缆桥架、电线电缆、配电设施、控制箱体等电气系统的安装和调试工作。去年一年经他们生产的盾构机，就有几十台。

　　近年来，铁建重工积极响应“一带一路”倡议，服务沿线国家各类工程，尤其在西亚、南亚国家参与的项目较多，代表性项目包括土耳其等国的重大项目。

　　铁建重工海外部中东区区域经理向文军介绍，过去几年，公司在上述区域的新增市场份额与国际、国内同行相比，遥遥领先。未来，铁建重工将为全球提供更多重器，贡献更多中国智慧。