连续5年居新一线城市前十位， 长沙魅力在哪？

　　城市生活曾因新冠肺炎疫情而几乎停摆，城市生活又因为市民齐心抗“疫”而回归正轨。经过5个多月的奋战后，当我们再次审视自己生活的这座城市，是否会感到自豪与欣慰？

　　今天，第一财经·新一线城市研究所发布《2020城市商业魅力排行榜》，长沙以62.76分再次稳居“新一线”城市榜单前十之列。

　　这也是自这一评选开办以来，长沙连续第五年跻身中国新一线城市十强。

　　长沙的“圈友”们有哪些？道哥帮你梳理了一下：

　　《2020城市商业魅力排行榜》显示，“北上广深”四大天王继续占据中国一线城市阵营，北京以174.45分蝉联榜首。

　　新一线城市则发生了较大变化，合肥、佛山取代了昆明、宁波，首次入列新一线城市名单，2020年15个“新一线”城市依次为：成都、重庆、杭州、武汉、西安、天津、苏州、南京、郑州、长沙、东莞、沈阳、青岛、合肥、佛山。

一线城市和新一线城市榜单

　　新一线城市长沙连续五年稳居前十，这样的成绩满不满意？

　　看看排在前面的城市，且不说以首都、“魔都”为代表的“四大天王”，单看新一线城市中排在长沙前面的，其中既有重庆、天津这样的直辖市，又有杭州、武汉、西安、南京这样的副省级城市。能与长沙“同级”PK的只有苏州和郑州。

　　高手过招，长沙丝毫不落下风，惊不惊喜？

我为长沙喊声“666”不过分吧？

　　榜单以数据说话，新一线城市考验的是哪些维度？

　　城市的未来是人们选择的结果。此次评选着眼于“人的选择”，以五大维度为坐标体系。

榜单五大评价指标体系

　　根据榜单打分，长沙在五大维度总体得分中最高为城市枢纽性，排名第10；其次为商业资源集聚度、生活方式多样性，均排名14；城市人活跃度、未来可塑性排名15。

长沙黄花机场T3航站楼设计效果图。预计到2030年，长沙黄花国际机场将建设成为满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨的区域性国际航空枢纽

　　分析评判细项不难发现，排名22位的消费活跃度指数和排名25位的消费潜力指数拖了长沙的后腿，原因可能与人口基数较其他城市偏小有关。

　　不过道哥查阅资料发现，近年来，受益于优良的创业、营商环境和接地气的房价等因素，长沙的人口一直保持净流入。

　　2019年，长沙人口净流入23.98万人，净增人口排名全国各大城市第7，位列长沙之前的一线城市和新一线城市仅有杭州、深圳、成都、广州。相信不远的将来，长沙的人口短板很快就会补起来。

　　排名是数字之和，城市是细节之和。长沙的魅力，榜单不能尽述，一起来看看长沙的魅力之处在哪吧！

　　评判小项中，长沙得分最高的是交通联系度指数，通俗地讲，就是长沙来来往往好方便。

　　2009年12月26日，全国首条高铁武广高铁的开通，让长沙成为全国首批步入高铁时代的城市。2012年12月26日，京广高铁全线贯通，将长沙串接在中国的南北轴心线上。2014年，京广、沪昆两条高铁大动脉在长沙形成“十”字交叉，长沙由此一跃成为我国中部最重要的高铁黄金枢纽城市。本月，长沙高铁西城规划公示，不仅标志着渝厦高铁接入长沙好事将近，而且宣告长沙将成为国内为数不多的双高铁站城市，而长沙的高铁网络也将由“十”字形发展为“米”字形。

　　以前是“早上长沙嗦米粉，中午香港呷海鲜”，以后还可以是“中午黄兴路打卡，晚上解放碑逛街”。

长沙高铁可直达城市为142个，紧跟武汉和郑州

高铁长沙南站

　　不仅如此，随着坪塘通用机场成功完成选址，长沙河东河西双机场的格局已然成形，即便在新一线城市中，这也是属于“高配”了。

长沙坪塘通用机场（大王山通用机场）拟建于大王山旅游度假区南侧

　　值得长沙“炫魅”的还有商业。

　　作为老字辈的五一路、东塘、黄兴路等商圈繁华依旧，作为中生代的万家丽路、马王堆路等实力加持，作为新生代的梅溪湖、洋湖商圈等更是强势崛起。

　　长沙的基础商业实力排名靠前，大品牌青睐指数在去年连升8位后又升3位，它已成为近期品牌商深入中部地区实施商业布局时的重要阵地。一批首店、新店或“跑步赶到”，或“正在路上”，首店经济红红火火。

　　以网红打卡地国金中心为例，Hermes、Dior、Prada等国际一线品牌和知名国际、国内品牌琳琅满目，应有尽有。

长沙国金中心开出的湖南首店Red Valentino

　　如果时光能够穿越，回到十年前，你会想到长沙是这番光景么？

　　当然，长沙的魅力还远远不仅于此。

　　有心的你，请把你心中的长沙魅力写在评论中吧。