高铁飞驰，带来一座现代化新城

　　长沙晚报全媒体记者 胡媛媛

　　十余年前，家住雨花黎托的“85后”小伙方谦明最爱在长沙火车南站建设工地外眺望，看菜地稻田间，一座波纹状建筑拔地而起。

　　如今，每天迎着朝阳从所住的花园式安置小区出发，经花侯路前往自己创办的公司，鳞次栉比的高楼大厦、来来往往的如潮客流跃入眼眸，总让他感慨：“变化太大。”

　　速度，总能带给人无限遐想的空间。

　　2009年12月26日，一列最高时速350公里的高速列车驶入长沙火车南站，由此拉开一座城市与高铁密不可分的发展故事的序幕。

　　城市蝶变的脚步从未停歇。随着京深、沪昆高铁在长沙火车南站交会，“海内存知己，天涯若比邻”这句唐诗所畅想的豪气干云，一下变得触手可及。

　　12年弹指一挥间，随着通达路网的织就，随着地标建筑的崛起，随着产业项目的集聚，随着失地农民洗脚上田后的风貌一新，飞驰的高铁，已然带来一座璀璨的现代化新城。

　　浏阳河畔、高铁之侧，现代产业的交响、幸福生活的回响正激荡不息。

　　阡陌田野，高铁带来浩荡“拓城记”

　　每每驾车从长沙火车南站前驶过，方谦明总会放缓车速，望向自己出生和成长的这片土地。

　　方谦明一家祖祖辈辈居住的原东山村槽门组，就是如今火车南站东广场位置。“2007年火车南站开建前，我家住的是一栋两层低矮小楼，走出家门便是稻田和菜地。”方谦明回忆，那时出行很不方便，只有一趟中巴车经过村子，下车后还要步行十来分钟才能到家。

　　而黎托老居民口中的一个个地名就能见证当年这里的“土气”，“川河、粟塘、东山、边山……地名里要么是水、要么是山，在高铁南站建设前，这里山林河汊，没有一点城市的痕迹”。

　　每座高铁站，都能为城市发展带来巨大改变，从上海虹桥火车站到纽约中央车站，交通枢纽推动着城市能级的提升和新城板块的快速崛起。

　　长沙也不例外！

　　2009年12月，长沙火车南站正式投用运营，伴随而来的，是一场浩浩荡荡的“拓城记”——以火车南站为基点，一场辐射浏阳河两岸的巨变由此展开。

　　初夏的微风拂过，位于火车南站前的花侯路，被一串红、四季海棠等时令鲜花点缀得缤纷悦目。“曾经的花侯路两厢，被戏称挂着‘遮羞布’，路旁低矮的围墙，遮挡的是墙后刺眼的违法建筑和大片荒地。”方谦明忘不了，是一场场持续行动和治理，让道路两厢的违建不见了、绿景更多了，一条四季有景的城市景观道呈现在人们面前。

　　“今年1月，花侯路再次完成绿化整体提质，不仅绿色风景被梳理得更错落有致，还新添6处清新雅致的街角花园。”方谦明赞道，“花侯路成为名副其实的鲜花路！”

　　道路，是城市腾飞的基点。十余年来，在市、区两级的积极行动下，位于雨花区的高铁新城片区内，不断织密的纵横路网成为城市化浪潮奔涌向前的生动注解。包括花侯路、劳动东路、曲塘路、红旗路、川河路等在内的“四横四纵一轴”主干路网全部建成，交通大循环的打通让片区承载力不断提升。

　　道路四通八达，加快人流物流的涌动，带来的是现代服务业的集聚。

　　“走出高铁站，你既可以去甲级写字楼进行商务交流，也可以到购物中心惬意休闲。”方谦明兴致勃勃当起“导游”：毗邻花侯路，明昇壹城、绿地城际空间站等高端商务楼宇、时尚住宅小区拔地而起；10万平方米的吾悦广场购物中心内，潮流服饰、时尚餐饮、休闲娱乐一应俱全。走得更远一点，运达中央广场、保利MALL、山姆会员店……城市综合体和品牌店扎堆，让人们的商贸体验变得缤纷而多元。

　　高铁带来的辐射力和吸引力，更跨越奔涌不息的浏阳河。位于长沙县的会展片区内，“五横四纵一环”的交通格局已经形成，而2016年开馆运营的长沙国际会展中心、去年11月举办首会的长沙国际会议中心，不仅成为星城产业地标之一，也是方谦明最爱带家人前去“打卡”的地方。

　　“建博会、长沙国际工程机械展览会……今年前5个月，国际会展中心就举行了10场展会；建筑立面借鉴中国山水画表现手法呈现的国际会议中心，远远看去就像连绵起伏的山峰，呼应着浏阳河和磨盘洲的灵动，我们没少在这拍照留影。”方谦明如数家珍。

　　如今每天超过200对高速列车从火车南站呼啸前行，城市的日新月异，已成为车窗外最令人心旷神怡的风景。

　　乘风破浪，浏阳河两岸挥动“开放之翼”

　　每月搭乘“铁的”从深圳往返长沙两次，深圳容德文化传媒集团董事长钟烨精心保留着三年来百余张高铁车票。车票上的时间，串起她与高铁新城片区“相知相恋”的脉络。

　　提起斩获第89届奥斯卡两项大奖的电影《血战钢锯岭》、风靡全球的加拿大太阳马戏，你应该不会陌生，而容德文化正是这些知名文化IP的投资方或运营者。

　　“2018年，我第一次携太阳马戏来长沙巡演，便对这座城市一见钟情。”钟烨笑道。仅两年后，“产业之手”便将二者紧紧联系在一起。2020年2月，由容德文化参与打造的浏阳河国际文化科创基地在高铁新城片区成功摘地；6月，来自文化、科技、金融等领域的32家企业集体签约落户；9月，项目正式启动建设……

　　“简直就是高铁速度！”每次走出高铁站就会直奔项目工地的钟烨，对基地生长之快感慨不已：如今总建筑面积45万平方米的项目一期内，展示中心落成开放，配套住宅区已有10栋高楼建设至2到10层，艺术中心也已启动施工。志在打造“中国百老汇”的浏阳河国际文化科创基地，未来将为历史文化名城长沙再添一处国际IP产业运营中心。

　　承载着飞驰高铁的这片热土，始终以蓬勃发展之势一往直前。

　　2014年，长沙正式提出“高铁新城”概念，省市积极部署、推动落实，区县主动担当、果敢作为。从空间规划到产业发展，从基础设施到城市管理，拔节生长的高铁会展新城坚定“五大理念先行区、开放崛起新高地、品质长沙新标杆”的战略定位，成为长沙高质量发展的重大战略平台。

　　去年，湖南自贸试验区获批，纳入长沙片区的会展区块、高铁新城区块，加速机制创新、产业创新和服务创新，与风驰电掣的高铁同步，以呼啸的姿态拥抱世界。

　　你看，浏阳河以西的高铁新城片区内，恒大都汇商业广场、佳兆业城市广场等建设正酣，产业新秀纷纷抢滩高铁经济带；拟以超高层“双子塔”风貌亮相的“长沙之门”项目已完成摘地，各项工作正紧锣密鼓推进；黎托生态公园预计10月完工，届时南来北往的旅客走出高铁站，即可步入11万平方米的新绿之中。

　　你看，浏阳河以东的会展片区里，刚完成摘地的国际交流区二期项目各项工作紧锣密鼓推进；作为长沙国际会议中心配套项目的五星级酒店施柏阁建设快马加鞭，预计8月底具备开业条件。

　　浏阳河两岸，大开发、大建设浪潮涌动，一个具有国际品质的省会城市商务客厅和现代服务业集聚新区正在崛起。

　　勇闯“城门”，失地农民舞活新生活

　　伴随着歌曲《好日子》的欢快旋律，一把把绸扇被舞得行云流水，雨花区黎锦苑社区小花园的清晨被“点燃”了。

　　“以前这个时候正是双抢，踩着打稻筒拌禾，那叫一个辛苦。”衣着时尚、舞姿婀娜，年过半百的龚金湘很难让人想到，这是一名曾忙于土里劳作的“田嫂”。在这支由失地农民组成的舞蹈队身后，简约精致的高层安置楼、平敞整洁的小区通道、绿荫小亭营造的风景，让幸福扑面而来。

　　高铁时代，不仅要实现城的现代化，更要实现人的现代化。支持高铁站建设的农民，洗脚上田后住进了集中安置小区，伴随着身份变化的，是视野与格局的一新。

　　“罗马不是一日建成的，从失地农民到新市民，同样是一个潜移默化的过程。”黎锦苑社区党总支书记朱翔笑道。

　　黎锦苑安置着6个村的3000余户村民，刚走进都市家园时，他们也曾有困惑：一道道防盗门隔远了人与人之间的距离，原本熟络于走家串户的乡邻变得陌生；家家都有几套安置房，日子好过了，时间难打发，一些人学会了搓麻的“手艺”；农民变市民，身份变了但生活习惯没变，小区绿地被开垦成菜地……

　　如何弥合心理断层，重新鼓起他们的精气神？市、区相关部门为失地农民量身打造“成长工程”，引导他们改变观念、改变习惯、增强技能、丰富文化，让“农哥菜姐”从身到心一并“进城”。

　　在黎锦苑，一处“新生活课堂”风风火火开锣了，专家学者来开讲，乡邻中有一技之长者也走上讲台，接地气的课程很受热捧：告别土地后如何自我“造血”？居民中的创业先行者不光抖出自己的秘诀，还邀请邻居们一起致富；55岁的黄爱君喜欢自己琢磨摄影技能，如今她不仅是社区里的义务摄影师，还紧跟潮流向大伙传授拍摄短视频的诀窍，让放下锄头的双手也能玩转手机……

　　“政府给我们购买了社保，到了年龄就能领‘退休金’。生活过得惬意，我们也该为社会做点什么。”一群老党员发起的“邻里守望”志愿队在黎锦苑一呼百应，近百名失地农民加入其中，在义务巡逻、文明劝导、帮难解困中忙得不亦乐乎。

　　小区内有保安的孩子患重病急需医药费，居民纷纷慷慨解囊，当捐款送到对方手中，这名湖北汉子一低头，没能忍住眼泪。

　　“告别农门闯城门，幸福要靠自己拼；创业就业忙不赢，文明家园我守护……”小花园里，昔日的“农哥菜姐”唱起自编的歌曲，随风飘荡的动人旋律，诉说着当下的美好。

　　发展大事记

　　●2014年，长沙正式提出“高铁新城”概念，大建设的热潮搅热长沙火车南站周边。同年，地铁2号线开通，高铁新城片区实现与长沙主城区快速连通。

　　●2016年，位于会展片区的长沙国际会展中心投入运营。

　　●2017年，建设中的高铁会展新城提出了“五大理念先行区、开放崛起新高地、品质长沙新标杆”战略定位。

　　●2018年起，位于高铁会展新城的地下综合管廊陆续投入使用，让新城变成“会呼吸、有弹性”的城。

　　●2020年，湖南自贸试验区获批，纳入长沙片区的会展区块、高铁新城区块，迎来历史性的发展机遇。

　　●2020年，6家星级酒店集中签约入驻高铁新城片区，片区将有首家五星级酒店。同年，位于会展片区的长沙国际会议中心建成投用。

　　亲历者说

　　彭劲宇(原黎托乡干部、现任职于雨花区人大常委会）：见证新城建设，这就是幸福

　　2008年我来到黎托乡工作时，长沙火车南站启建不久。当时的黎托处处是菜地，“东山的辣椒边山的藕，侯照的丝瓜哪里有”，长沙百姓耳熟能详的这些俚语，赞的是黎托所产蔬菜的品质，也从侧面反映了这里的农耕景象。

　　2009年12月，长沙火车南站正式运营；2014年8月，车站沪昆站场全面建成；2016年11月，车站东广场投入使用……这一系列动作，搅热了站区周边的土地，推动其城市化建设的大步流星。与之呼应的是，2012年，黎托乡析置成东山街道和黎托街道，迈出从“乡”到“城”的关键一步。

　　我和同事们义无反顾投身到这场城市化大潮中。无论是高铁站建设还是路网建设、产业项目建设，征拆腾地都是关键环节，为此基层干部付出了艰辛的汗水，黎托的父老乡亲也给予了巨大的支持。

　　我至今记得，沪昆高铁在黎托乡境内共有8.13公里，征拆腾地涉及7个村。当时，全乡党员干部全员上阵，联村包户走访谈心，“白+黑”“5+2”成为常态。用情用理用政策，打动了群众获得了认同，不到4个月腾地任务便基本完成。而在车站西广场建设时，干群同心，我们同样实现了100天腾地1200亩。

　　一张白纸好作画。腾出了空间，发展的机遇说来就来。新华都、万科·魅力之城、绿地之窗等一个个知名企业打造的现代化楼盘纷纷抢滩高铁之畔。近年来，高铁站周边的发展更是日新月异，路网越织越密，并形成高铁、航空、地铁、磁浮、高速公路及城际主干道等“六位一体”的交通网络；人流越来越多，浏河西岸的高铁商圈、东岸的会展矩阵，都在释放强大引力波。

　　高铁带来的新城崛起，只是长沙加速城市化建设的一个缩影。如今，行走星城大地，处处可见可闻日新月异的时代变奏曲，许多昔日的城乡接合部早已融入城区，长沙实现了从“单中心”结构向“多中心”结构的蝶变。不断刷新高度的地标建筑、现代立体的都市交通网络，彰显底蕴张扬个性的文化韵味，让星城充满现代感、国际范，2020年长沙GDP突破1.2万亿元，如今全市常住人口更突破1000万。

　　而能够亲历、见证并参与这场蝶变，于我而言，就是最大的幸福。

　　（ 长沙晚报全媒体记者 胡媛媛 整理）