“我为祖国修高铁” 常益长铁路迎新进展，千余工人国庆长假坚守施工

　　长沙晚报掌上长沙10月1日讯（全媒体记者 陈焕明 通讯员 刘环环）今天是国庆节，也是中秋节，在这个举国同庆、阖家欢乐的日子里，人们都沉浸在过节的喜悦当中，或与家人团聚，或出游玩乐。然而有些人却没有休息，而是坚守在自己的岗位上，加紧施工，他们就是常益长铁路的建设者们。

　　今日，从中铁十一局常益长铁路长沙段施工现场传来好消息，该项目上跨黄桥大道连续梁顺利合龙，标志着桥梁线下结构全部完成；同时为保证项目工期顺利推进，千余名建设者放弃长假休息，用自己辛勤的汗水诠释着坚守和付出，奋斗在施工一线，确保常益长铁路早日建成通车。

1年时间完成153米跨线桥施工

　　黄桥大道特大桥是常益长铁路项目的重难点控制性工程，桥梁全长3276米，共有2处连续梁，此次合龙的是上跨黄桥大道特大桥连续梁，全长153米，其中最大跨径达72米。

　　　“我们从去年9月开始桩基施工，今年3月进入桥梁施工，1年时间完成整个连续梁浇筑施工。”中铁十一局二公司常益长铁路六标二工区生产副经理何陈超告诉记者，该连续梁采用菱形挂篮悬臂节段现浇施工，施工期间克服了交通流量大、高温炎热和连续阴雨等不利影响，最终实现顺利合龙，为常益长铁路的全线通车提供了有力保障。

　　　 何陈超介绍，为了避免高空坠物对行车造成影响，施工时挂篮使用兜底及三面全封闭防护，挂篮移动之前，箱梁梁面两侧及时进行密闭防护；同时加强工序把关、严格报检、合理铺排，做到质量、进度、安全完美统一。

　　常益长铁路六标全线位于长沙境内，包括正线17.8公里、常益长至长株潭城铁上下行联络线5.591公里、长沙西动车所等。“目前我们工区全线共有千余名工人加班加点，坚守施工，国庆长假期间不停工。”何陈超说。

32米高空每天工作12小时以上

　　记者1日在常益长铁路黄桥大道特大桥施工现场看到，这里分布着5条铁路线路，数百座桥墩林立，机械腾挪，焊花点点，随处可见铁路建设工人忙碌的身影，铁路建设形象已初步显现。

　　在一座32米高的桥墩顶部，47岁的钢筋工王力正和10多名工友忙着转体梁施工。王力告诉记者，他们每天要在相当于10层楼高的高空工作12个小时以上，绑扎钢筋、支模、浇筑、养护等，每9天一个周期，每次向前移动3米左右。

　　“最想念的还是家人，今天一大早就给他们打了视频电话。”王力说，他从今年3月来到常益长铁路，劳动节、端午节都没有休息，为的就是加快项目建设，“常益长铁路是国家重点工程，能为国家修高铁，我感觉很荣幸、很自豪。”

　　常益长铁路是我国铁路“八纵八横”规划的主通道渝长厦高铁的重要一段，正线全长157.5公里，按时速350公里的客运专线建设，将力争2022年底前建成。